Racing The Planet – Australia (3). La alimentación.

Toda carrera de autosuficiencia supone un estudio pormenorizado de las condiciones en las que se va a correr, temperatura, recorrido, etc … Uno de los factores importantísimos es la alimentación, que vendrá determinada en gran medida por la distribución que tengan las etapas, de si nos da tiempo a comer durante el día o no, de la temperatura ambiente que nos hará necesitar un aporte extra calórico o de sales. 

20070626121648_0975361679El tipo de alimentación utilizado en las carreras por etapas suele ser a base de alimentos liofilizados, es decir, alimentos tratados mediante un proceso en el que se congela el alimento y una vez congelado se introduce en una cámara de vacío para que se separe el agua por sublimación. De esta manera se elimina el agua desde el estado sólido del alimento al gaseoso del ambiente sin pasar por el estado líquido. Para acelerar el proceso se utilizan ciclos de congelación-sublimación con los que se consigue eliminar prácticamente la totalidad del agua libre contenida en el producto original.

De esta manera disponemos de un alimento con todas sus propiedades alimenticias y calóricas reduciendo el peso a transportar.

Es importante introducir en la dieta una cantidad de alimentos variados ya que en durante la competición nuestro cuerpo nos lo va a agradecer. Incluso yo soy partidario de llevar algún elemento extra a modo de regalo al cuerpo para la finalización de cada etapa, ya que la repetitividad de la alimentación puede conllevar una pérdida del apetito siempre peligrosa para nuestra alimentación.

Generalmente en las carreras del tipo Racing The Planet la cantidad mínima exigida para cada etapa son 2.000 Kcal diarias. Desde mi punto de vista esta cantidad es del todo a pesar de tener reservas corporales ya que el desgaste una etapa convencional de 40 km puede llegar al triple solo durante el periodo de carrera sin contar el resto de días. En los casos de competidores que intentan ganar la carrera suelen llevar la cantidad mínima exigida, pero también es cierto que suelen “rapiñar” todo lo que se les da…. Además llevan todos los alimentos “en frio” para ahorrarse la preparación.

En el cuadro que adjunto podéis ver la distribución típica de la alimentación de una carrera por etapas con su aporte energético y el peso a transportar:

  DIA 1 UND PESO CAL
DESAYUNO MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
         
CARRERA BARRITA  2 80 480
  GEL 1 70 208
         
ALMUERZO TERNERA  ARROZ 1 125 483
         
PICOTEO NUECES 1 100 550
         
CENA POLLO CURRY 1 125 492
  TOTALES   600 2.567

 

DIA 2 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  2 80 480
GEL 1 70 208
       
TERNERA PASTA 1 100 337
       
NUECES 1 100 550
       
TERNERA PATATAS 1 100 358
TOTALES   550 2.287

 

DIA 3 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  2 80 480
GEL 1 70 208
       
RISSOTO BALKAN 1 125 467
       
NUECES 1 100 550
       
TERNERA ARROZ 1 125 483
TOTALES   600 2.542

 

DIA 4 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  4 80 960
GEL 2 70 208
       
       
       
NUECES 1 100 550
       
POLLO CURRY 1 125 492
TOTALES   475 2.564

 

DIA 5 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  2 80 480
GEL 1 70 208
       
TERNERA ARROZ 1 125 483
       
NUECES 1 100 550
       
TERNERA PATATAS 1 100 358
TOTALES   575 2.433

 

DIA 6 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  2 80 480
GEL 1 70 208
       
TERNERA PASTA 1 100 337
       
NUECES 1 100 550
       
POLLO CURRY 1 125 492
TOTALES   575 2.421

 

DIA 7 UNID PESO CAL
MUESLI SUIZO LECHE 1 100 354
       
BARRITA  2 80 480
GEL 1 70 208
       
       
       
       
       
       
TOTALES   250 1.042

 

TOTALES    
PESO   3625
CALORIAS   15.856

A partir de ahí variaciones al gusto de cada uno…

Para dudas y consultas: Info@emiliocomunero.com

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